官方发布!10月城市轨道交通运营数据速报
运营规模与线路情况截至2022年10月，全国31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有51个城市开通城市轨道交通，运营线路达281条，总运营里程9246公里。本月新增运营里程57公里，包括1条新线路（深圳地铁14号线）和1个新运营区段（深圳地铁11号线岗厦北至福田区间）。
近期客流量关键数据： 根据官方公告，2024年12月31日，南京地铁单日客运量达到423万人次，同比增长6%，刷新年度单日纪录；2025年中秋国庆双节期间（9月29日至10月7日），9天累计客运量为10831万人次，其中9月29日单日客流突破1556万人次，为南京地铁运营以来的历史新高。
年3月全国城市轨道交通运营数据如下：总体运营规模全国31个省（自治区、直辖市）及新疆生产建设兵团共有51个城市开通城市轨道交通，运营线路273条，总里程8837公里。当月实际开行列车277万列次，完成客运量10亿人次，进站量7亿人次。
年12月全国城市轨道交通运营数据速报显示，当月全国54个城市开通运营325条线路，运营里程达10946公里，完成客运量21亿人次，新增运营里程425公里、线路12条及区段12个。
地图大数据如何“抗疫”?
〖A〗、 热力图帮助公众规划出行在百度地图大数据加持下的热力图，能让公众看到具体区域的实时人口流量密度。例如，公众外出时可通过热力图避开密集人群，这是预防肺炎疫情的重要手段。
〖B〗、 MapGIS在深圳抗疫过程中发挥了重要作用，通过提供应急测绘地理信息服务、制作疫情专题地图、上线疫情防控专题平台以及支持疫情防控网格管理信息化工作等方式，助力深圳快速、精准地开展疫情防控，守出了抗疫的“深圳速度”。
〖C〗、 通过北斗智慧防疫定位服务，所有人员的活动区域、位置信息、健康状态均可实时在地图上显示。对接疫情人员、时空大数据接入，可给出疫情的最新态势和疫情点精确位置，提示相关人员避开某些区域，避免感染和人员聚集。基于北斗的高精度定位服务，可实时对人员进行监控和管理。
〖D〗、 信息传递现在最熟悉的就是健康码和行程码，大数据功能可以使各个专业部门之间完成信息的传递，例如一些病例的密切接触者信息，次密切接触者的信息，密切信息的协查通道和样本检测信息，病毒基因测序信息等，这些大数据都对我们整个疫情防控或者说正常生活是非常有帮助的。
〖E〗、 电信大数据在抗击流行病中也发挥了基本的支持作用，通过对武汉和湖北人员外流的大数据分析，三大运营商已经发布了有关地区疫情的预警。假期后返程高峰期到来时，工业与三大电信运营商开始对重点城市的人员流动进行分析，为主要城市的防疫提供参考如北京和上海。
速报:全日空东京至北京,上海航线4月1号起复航!
全日空宣布自4月1日起复航东京至北京、上海航线，具体安排如下：北京航线复航时间：4月1日起 初期运行频率：4月1日至10日期间，每周5个往返航班（共10架次）。稳定运行频率：自4月10日起，增至每天1个往返航班。
全日空将于4月1日重启东京羽田机场至中国的3条航线，这是自2020年3月新冠疫情爆发以来时隔约3年首次重启。 具体信息如下：重启时间与背景全日空宣布于4月1日恢复东京羽田机场至中国的3条航线，标志着受疫情影响中断约3年的中日航空运输逐步恢复。
航班与机票动态航班复航情况：日本航空：3月26日起大幅增开中日航班。全日空：4月1日起恢复东京羽田机场与北京、上海航线。乐桃航空：5月复飞上海线。机票价格回落：随着航班增加，中日航线机票价格明显下降。
海航恢复中日航线复航消息：4月4号中国海航宣布，计划5月1日起恢复北京 - 东京（成田）的直飞航线。航班信息运行频率：每周4个往返。执飞日期：每周的周一，周二，周四和周六。去程信息：从北京首都国际机场起飞的时间为早上的7点20分，东京时间11点55分到达东京成田机场。
东京有飞机可以飞回中国。目前从东京返回中国的航班情况如下：直飞航班北京航线：羽田机场至北京首都机场每日有多个直飞航班，涉及航空公司包括中国国航（CA168/CA182等）、全日空（NH961）、日本航空（JL021）等。成田机场至北京也有国航CA926等航班运营，但部分日期可能取消。
中国疫情放开未截止12月8日部分反弹城市有那几个
山西、四川、北京、河北。这四个城市算是新增的第二梯队，目前情况总体可控，但部分区域依旧严峻。其中，山西昨日新增18+1109。四川139+591，北京1168+2194。山东则是50+425。此外，陕西（27+848）、河南（161+269）、黑龙江（94+869）、上海（39+327）等地，这几日新增相对平稳一些。
年12月全国哪里没有疫情 —— 最新卫健委发布数据显示：海南、湖北、宁夏的绝大部分城市没有疫情，属于常态化防控区，还有很多省份内有市区未有新冠肺炎疫情确诊病例的通报，而省级别的城市基本都有过新冠疫情。
截止2022年12月8日，未封城。暂无资料显示济南今天会封城，所以不会封城的。济南，别称泉城，是山东省省会、副省级市、济南都市圈核心城市，国务院批复确定的环渤海地区南翼的中心城市。
出院后复阳患者未发现传染现象，全国疫情数据呈现积极变化 出院后复阳患者传染性分析 复阳现象：根据国家卫健委医政医管局监察专员郭燕红在2月28日国务院联防联控机制新闻发布会上的介绍，部分省份报告了治愈出院患者在复诊过程中发现核酸检测阳性的情况。
截止目前，新冠病毒累计确诊人数80940例，但已经有213个城市的患者实现清零，很多人不知道在这场疫情大考中，有6个城市考了100分一直维持“0确诊”记录 广东·云浮 云浮，是广东唯一“0确诊”的城市。
申报系统中填报下乡服务基层未要求截止时间为12月31日，可能是因不同地区、项目的基层服务申报流程存在差异，部分项目未统一设定该截止日期。首先，不同基层服务项目有各自特定的申报安排。
飞机残骸集中在地表向下延伸约20米!最新消息汇总
东航MU5735事故核心现场残骸分布深度达20米，核心区外10多公里处亦发现残骸碎片。 具体信息如下：核心区域残骸分布民航局航安办主任朱涛在新闻发布会上明确，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米的核心区域内，深度从地表向下延伸约20米。
此外，搜救人员在梧州市藤县藤州镇四旺村鸦塘组一农田发现一个疑似飞机残骸碎片，长度约3米，最宽约10厘米，离事故核心现场约有十多公里。事故核心区域情况主要撞击点确定：已基本确定事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸约20米。
MU5735航班坠机后，飞机残骸的深度从地表向下延伸大约至20米左右。MU5735航班坠机事件发生后，相关部门迅速展开了救援和调查工作。根据调查结果，飞机在坠毁过程中，由于高速撞击地面，导致机身解体，残骸散落在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内。
“3·21”东航MU5735航空器飞行事故的主要撞击点已基本确定，具体情况如下：残骸分布范围：飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内。撞击深度：从地表向下延伸，最深处约20米。
已基本确定东航客机坠毁事故的主要撞击点，具体情况如下：主要撞击点位置及残骸分布：现已基本确定事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至20米左右。
东航飞行事故第四次发布会要点如下：撞击点与残骸分布：基本确定主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至20米左右。搜寻成果：截至16时，共搜寻到遇难者遗物21件、飞行残骸183份和部分遇难者遗体残骸。
11月10日0时至15时北京通州新增2例确诊病例情况通报
疫情速报今天0时至15时，通州区新增2例确诊病例，临床分型均为轻型，无症状感染者6例。均为隔离观察人员，已转入定点医院治疗。确诊病例1现住杨庄街道新华联锦园30号楼，6日判定为密切接触者隔离观察，10日诊断为确诊病例，临床分型为轻型。确诊病例2现住台湖镇西下营村，6日判定为密切接触者隔离观察，10日诊断为确诊病例，临床分型为轻型。
月11日0时15时，通州区新增新冠肺炎确诊病例2例，均为隔离观察人员，新增1例无症状感染者，通过社会面筛查发现。病例2，现住台湖镇玉甫上营村，11日诊断为确诊病例。无症状感染者1，现住宋庄镇大庞村，社会面筛查病例，10日核酸检测结果报告为阳性，11日诊断为无症状感染者。
确诊病例2：-为中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司员工。10月28自大连来京开会，10月28日至11月11在北京胜利酒店和塔里木酒店住宿及开会。11月4出现眼干等症状，11月10作为吉林省通报确诊病例的密切接触者进行核酸检测，结果阳性。11月10诊断为确诊病例，临床分型为轻型。
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文章不错《北京工地疫情速报最新/北京一工地现确诊》内容很有帮助